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40噸鋼筋混凝土地磅/品牌故事
簡要描述：40噸鋼筋混凝土地磅/品牌故事40噸鋼筋混凝土地磅/品牌故事鷹衡地磅廠家，上海品牌，做工精良、稱重準(zhǔn)確。我廠擁有：10-200噸數(shù)字式汽車衡計(jì)量器具制造許可證，自用工廠，各種生產(chǎn)檢測設(shè)備齊全，地磅產(chǎn)品常用尺寸噸位均有現(xiàn)貨，歡迎您咨詢。40噸地磅廠家、地磅生產(chǎn)、地磅銷售、地磅安裝、地磅維修、地磅廠家一站式服務(wù)商鷹衡歡迎您！
產(chǎn)品型號(hào)：
所屬分類：地磅廠家
更新時(shí)間：2019-08-28
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
目前我們看到的動(dòng)態(tài)電子汽車衡/地磅主要有四種形式：整車式、軸重式、彎板式、石英晶體式。只有“整車式"在稱量時(shí)，整個(gè)車輛是停留在承載器上，而“軸重式"、“彎板式"、“石英晶體式"稱量時(shí)，車輛的大部分是停留在承載器兩端的公路路面上。
40噸鋼筋混凝土地磅/品牌故事，動(dòng)態(tài)汽車衡/地磅特點(diǎn)：
⑴都是需要通過安裝在車輛行駛的道路路面中的承載器，對通過車輛測量獲得車輛的各種重量信息；
精益生產(chǎn)已成為很多行業(yè)的生存之道。模具制造業(yè)也受到這一趨勢的影響，模具制造商迅速認(rèn)識(shí)到精益生產(chǎn)是一條通往提益和縮短交付周期的光明大道。在生產(chǎn)制造過程中要區(qū)分兩種作業(yè)活動(dòng)，一種是增加產(chǎn)品價(jià)值的作業(yè)活動(dòng)，另一種是不增加產(chǎn)品價(jià)值的作業(yè)活動(dòng)。精益生產(chǎn)的核心就是減少不增加附加值的作業(yè)活動(dòng)，要想使一個(gè)工序達(dá)到精益生產(chǎn)，就要仔細(xì)檢查每一個(gè)步驟，考慮如果除去那個(gè)步驟能否降低給客戶產(chǎn)品的價(jià)格?！昂芏嗄＞咧圃焐陶J(rèn)為他們的加工過程和大批量生產(chǎn)廠家的加工過程絕不相同，而精益生產(chǎn)在大批量生產(chǎn)廠家那里已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的效益。
鷹衡品牌地磅、40噸鋼筋混凝土地磅/品牌故事產(chǎn)品特點(diǎn)：
數(shù)字輸入：支持遠(yuǎn)距離傳輸信號(hào)
秤臺(tái)結(jié)構(gòu)：U型截面冷彎型組焊、自動(dòng)機(jī)器人焊接
限位裝置：縱向緩沖、橫向硬性限位
調(diào)試蓋板：寬型設(shè)計(jì)，安裝更方便
生產(chǎn)工藝：數(shù)控機(jī)切割+無縫焊接+預(yù)拱
表面處理：除銹+噴砂+防銹防腐
自動(dòng)補(bǔ)償：溫度、線性、蠕變、滯后
防雷能力：防二次雷擊
設(shè)計(jì)原則：標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、數(shù)字化
安裝形式：適應(yīng)于淺基坑、無基坑
使用壽命：100萬次疲勞測試認(rèn)證
秤臺(tái)整體強(qiáng)度高，抗扭和抗側(cè)向力能力強(qiáng)，大大提高了秤臺(tái)的使用壽命；
秤臺(tái)變形小，確保了優(yōu)異的計(jì)量性能；
快速安裝使用，維護(hù)方便；
秤臺(tái)預(yù)拱，外形美觀；
高品質(zhì)的鋼材原材料；
低外形秤臺(tái)結(jié)構(gòu)，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎(chǔ)費(fèi)用；
防轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護(hù)；
臺(tái)面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；
縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯(cuò)；
秤臺(tái)底部應(yīng)力部位沒有焊縫，整體強(qiáng)度高；
正交各向異性結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)受載均勻，整體強(qiáng)度高，抗扭性能好；疲勞試驗(yàn)檢測；
底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；
*的油漆烘干生產(chǎn)線可滿足快速交貨要求
據(jù)了解，即將在東湖高新區(qū)建設(shè)的長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投入不少于200億至300億元，目標(biāo)是建成智能化新能源汽車的整車生產(chǎn)基地，并引入關(guān)鍵零部件的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、儲(chǔ)能及能源互聯(lián)企業(yè)和服務(wù)于新能源整車的智能創(chuàng)新型企業(yè)，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園力爭通過5年的努力，逐步建成以智能化新能源汽車整車為，覆蓋上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，并成為我國重要的智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，成為武漢市乃至湖北省重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一。
目前，有2000多萬輛貨運(yùn)汽車，3000多萬名貨運(yùn)司機(jī)，物流運(yùn)輸量的76%由公路貨運(yùn)完成；其中，城際貨運(yùn)車輛720萬輛，城際貨運(yùn)司機(jī)1600萬人。自動(dòng)駕駛在貨運(yùn)場景應(yīng)用的市場空間顯然是足夠廣闊的。隨著電商行業(yè)不斷發(fā)展，物流行業(yè)正經(jīng)歷著發(fā)展的黃金階段，但獨(dú)生子女政策所帶來的社會(huì)結(jié)構(gòu)老齡化、人口紅利消失，導(dǎo)致物流行業(yè)的人工成本越來越貴，物流及大型運(yùn)輸企業(yè)面臨的壓力也日益增加。二爺了解到，整個(gè)物流行業(yè)對自動(dòng)駕駛非常歡迎，需求相當(dāng)迫切，他們普遍希望貨運(yùn)場景下的自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠加快落地步伐，越早實(shí)現(xiàn)越好。
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