秤臺整體強度高，抗扭和抗側(cè)向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預(yù)拱，外形美觀；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結(jié)構(gòu)，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎(chǔ)費用；

防轉(zhuǎn)設(shè)計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應(yīng)力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結(jié)構(gòu)，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線可滿足快速交貨要求
Kavehrad教授針對這個新方法已經(jīng)發(fā)表了多篇文章，并于近日在舊金山舉行的美國西部光電展上演示了研究成果。在演示中，Kavehrad用激光器生成了一種1550納米波長的紅外信號——這正是光纖電纜常見的波長。接著，他對這一信號進行了“波分復(fù)用"處理，這種技術(shù)能將不同波長的信號匯合到同一束激光上。之后，他通過成本低廉的透鏡對激光進行傳輸。在距個透鏡約15米遠的地方，他放置了第二個透鏡和若干個光電二極管接收器。
2016年，東汽5萬千瓦燃機研發(fā)項目持續(xù)推進，并取得階段性成果。完成了1~8級試驗壓氣機試驗;1~17級試驗壓氣機制造、總裝、系統(tǒng)完成施工和調(diào)試，并開始進行試驗;燃燒器常壓試驗完成;進行了高溫透平葉片毛坯制造的工藝開發(fā)，并成功澆鑄4列透平葉片產(chǎn)品件毛坯，實現(xiàn)了小批量生產(chǎn);啟動了天然氣增壓站建設(shè)及燃機整機試車臺建設(shè)。今年是5萬千瓦燃機研發(fā)項目攻堅之年，東汽已經(jīng)將5萬千瓦燃機項目計劃考核要求落實到了相關(guān)部門的KPI考核指標(biāo)中，全力推動項目進展。