秤臺(tái)整體強(qiáng)度高，抗扭和抗側(cè)向力能力強(qiáng)，大大提高了秤臺(tái)的使用壽命；

秤臺(tái)變形小，確保了優(yōu)異的計(jì)量性能；

快速安裝使用，維護(hù)方便；

秤臺(tái)預(yù)拱，外形美觀；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺(tái)結(jié)構(gòu)，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎(chǔ)費(fèi)用；

防轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護(hù)；

臺(tái)面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯(cuò)；

秤臺(tái)底部應(yīng)力部位沒有焊縫，整體強(qiáng)度高；

正交各向異性結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)受載均勻，整體強(qiáng)度高，抗扭性能好；疲勞試驗(yàn)檢測；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線可滿足快速交貨要求
今年有望沖擊年度銷量200萬輛大關(guān)。如果達(dá)成，將成為家年銷200萬的單一乘用車企業(yè)。59項(xiàng)新政鼓勵(lì)新能源2016年，國家共出臺(tái)59項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，涉及新能源技術(shù)、電池等各個(gè)方面。但受騙補(bǔ)和國家補(bǔ)貼遲遲沒有定論的影響，新能源汽車并未在今年得到實(shí)質(zhì)性發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)造車退燒風(fēng)生水起的互聯(lián)網(wǎng)造車2016年有“退燒"之勢，樂視在美國的汽車項(xiàng)目因資金緊張陷入困境是不爭的事實(shí)。無*偶，業(yè)界也曝出富士康將不再投資和諧富騰造車項(xiàng)目的消息。
其優(yōu)勢是分辨率高、測速范圍廣、測量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)，劣勢是價(jià)格昂貴、受天氣影響大。毫米波雷達(dá)是另外一個(gè)非常重要的智能化零部件，這一部分相對(duì)是“低成本"的，某種意義上比激光雷達(dá)還重要，基本上是現(xiàn)在智能車上*的。德爾福、博世、大陸在毫米波雷達(dá)上都有模塊的成果出來。根據(jù)24G及77G雷達(dá)探測的特點(diǎn)，整車上一般配置一個(gè)77G雷達(dá)用于長距離探測和自動(dòng)巡航控制（ACC），2——6個(gè)24G雷達(dá)用于短距離探測。